Köpråd: Volvo V50 D5 Automat -07

Hej! Helt ny här på forumet, så ni får ha lite överseende. Jag är på jakt efter en nyare bil, jobbar i Norge. Har cirka fyra mil till jobbet, och 18 mil till Sverige. Har nu en Audi 1,8T -95 som drar för mycket för mig. Detta blir mitt första riktiga bilkörning, Audin blev köpte snabbt för en billig peng, för jag behövde en bil snabbt. Nu är det så att jag tittar på en V50. Det är en D5a från 2007 som gått 21000 mil. Vad tycker ni? Är det ett bra köp? Vill ha diesel för att det blir lite billigare, men samtidigt vill jag iaf ha nånting under huven. Priset ligger runt 90 000 kr. Är 19 år gammal, så har inte hunnit spara ihop så mycket pengar än, så jag skulle inte vilja göra ett dåligt köp, därför jag vänder mig hit. Blocket-annons finns här: http://www.blocket.se/goteborg/Valskott ... 1.htm?sa=1 Uppskattar verkligen svar. Mvh Andreas

Svar på inlägget: Köpråd: Volvo V50 D5 Automat -07

Hur menar du när du skriver att du har fyra mil till jobbet "och 18mil till Sverige"? Brukar du resa eller bor utomlands, och i så fall hur ofta kör du denna sträcka? Jag funderar mer på om lilla V50 är rätt modell för dig? Kör du såpass långt är det en stor skillnad mellan en mellanklassbil som V50 och en större bil som V70, särskilt i fallet Volvo. Jag upplever att V50 bjuder på mycket Ford-känsla, den känns billig helt enkelt medan V70 är en helt annan och markant mer ombonad bil. Och med en stark (diesel)motor under huven innebär inte mervikten någon nämnvärd skillnad i förbrukning, särskilt inte jämfört med hur mycket bättre komfort, stabilitet och säkerhet blir.

Tack för svar. Det jag menar är att jag har en lägenhet här i Norge, och från lägenheten till jobbet cirka fyra mil. Men det blir väl 2-3 gånger i månaden som jag kommer hem till Sverige och hälsar på, tur och retur 40 mil. Så du tycker att jag ska ha mig en v70? Hur är kvalitén på v50, maskinellt sett? Nog får jag hålla med om att interiören inte är så fin. Motorstorlek, har jag tänkt rätt när jag funderade på D5:an? Är det kamrem eller kedja på en sådan? Har begränsade kunskaper om bilar. Mvh Andreas

V50 hade mycket problem med barnsjukdomar på de första årsmodellerna men maskinellt verkar den ha varit pålitlig och de senare årsmodellerna verkar ha haft färre småfel. D5 använder sig av en kamrem, men med relativt långa intervall. Jag tänkte dock inte endast på inredningen när jag jämförde V50 och V70, även till exempel stabilitet och ljudnivå är annorlunda. Jag hade däremot inte endast V70 i tanken när jag nämnde en större modell, om det inte är just en Volvo du vill ha? När det gäller D5, eller om man generaliserar och skriver "De större motoralternativen" så tror jag däremot du tänker rätt. Ofta är skillnaden i förbrukning betydligt mindre i praktiken än på pappret och så länge du inte kör mycket stadskörning kan förbrukningen i landsvägs och motorvägsfart bli snarlik. Har man då lite effekt som ett krav är det enkelt att motivera valet av en större motor för sig själv. Det finns många modeller på marknaden och jag rekommenderar dig att provköra så många du kan, om inget annat så för att kunna känna dig säker på att du gjorde rätt val i slutändan. Om du vill berätta vilken budget du har kan säkert användare här dela med sig av vilka modeller de hade valt och varför.

Okej, ska testa en V50 1,6D och se hur den är. För det är väl ingen skillnad på D5an och 1,6D i chassiet? Vi har en v70 -06 i familjen, bensinare med 140hk, den drar för mycket för mig. Men jag tycker den är komfortabel. Vilken årsmodell av v70 ska man titta på? Hur långt får den ha gått? Har satt en egen gräns på 100 000kr. Det är inte så att jag är fast för Volvo, har sneglat lite på BMW 530, även VW Passat, fast jag tycker passaten ser lite tråkig ut. Vad finns det mer att titta på? MVH Andreas

Jag vet faktiskt inte vad som skiljer mellan 1.6d och D5, men sannolikt är D5 förstärkt för att klara en tyngre motor och mer effekt. Dessutom kan jag tänka mig att D5 är mer understyrd och framtung eftersom det trots allt sitter en betydligt tyngre motor i den, men det är nog en liten skillnad som du måste pressa bilarna väldigt hårt för att märka av. En Volvo klarar av höga mätarställningar så jag tror inte du skall fokusera så mycket på vad en bil rullat utan i vilket skick den är i, en V70 med 35.000mil på mätaren kan må bättre och rulla fler mil innan dyra reparationer blir ett faktum än en V70 med 15.000mil på mätaren som t.ex rullat i Stockholm med mycket tomgångskörning och många accelerationer och inbromsningar. När det gäller årsmodeller så kom den senaste generationen av V70 2007, en sådan med under 20.000mil på mätaren borde rymmas i din budget och den är en mycket bättre bil än föregångaren. Med dieselfemman finns 2.4d och D5 som motoralternativ, någon sådan hade jag försökt köpa. VW Passat är ingen dålig bil, jag har haft två stycken på jobbet men det är ingen modell jag valt själv. Den är tråkig som du säger, inte dålig på något men inte bra eller rolig i något sammanhang heller. När det gäller BMW så har du E39 mellan 2001 och 2004 samt E60/E61 från 2003 och framåt att välja mellan, jag hade försökt välja den senare då den upplevs som en lyxbil på ett helt annat vis. Finns som 520d, 525d och 530d av vilka de två senare har sex cylindrar under huven. 520d har lagom prestanda även i sitt klenare utförande på 163hk, men en sexa är mer rätt i den modellen och hade varit mitt val. Ligger kanske något över din budget, med om man kollar på annonspriser och räknar med lite rimligt prutande (En gammal diesel är inte hur lättsåld som helst) så borde du kunna få tag i en 525d eller 530d E6x för cirka 100.000:-. Ett fjärde alternativ jag övervägt hade varit en Mercedes E-klass diesel!

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka