Köpråd Saab 9000 2.3t

vad är det för skillnad på 2.3T och 2.3t?

Svar på inlägget: Köpråd Saab 9000 2.3t

2,3t är en lågtrycksturbo så den laddar bara grundladd vilken är ca 0,4bar (170hk) 2,3T är en fulltrycksturbo och den laddar ca 1 bar! ( 200hk) Det är med fulltrycksturbon man får "turbosuget" dvs när man känner att turbon jobbar och bilen drar iväg! Även om hk skillnaden inte är så brutal är körupplevelse-skillnader stor:) Aeron har en vässad 2,3T som leverar 225hk original:)

2,3T har fulltrycksturbo med 200 (eller i Aerons fall 225 hk). Finns även vanliga 98:or med 225 hk. 2,3t har lättrycksturbo med 170 hk. 2,3T har kraftigare drivknutar, men både 2,3t och 2,3T har den bra växellådan.

Och Aeron är väl även ensam om mitsu-turbon ??

Man ska alltid testa alla växlar, speciellt på en turboSaab innan man handlar då spec backen kan va svår att få i ..... de är känsliga mot "hobbyrallyförare" som växlar våldslöst! Annars är de riktigt goa bilar har haft en 9000 2.3T steg 1 och den gick riktigt bra:)

Du kommer inte ångra dig!

Ah men Aero automaterna har Garret aggregat om jag inte minns fel:) Ang bränsleförbrukning är 2,3T snålast:) och blandat klarar man sig oftast på 0,85:)

Aero med handikapplåda har väl även 200hk som dom vanliga fulltryckarna ?? Eller seglar jag på det blå nu ??

Spelar ingen roll vilken motor, du kan köpa vilken 9000 som hälst, men sattsa på o köpa en från -94 och uppåt då de nya motorsystemet kom (trionic 5.5) annars så har de största felen beskrivits!

Du är inne på rätt linje:)

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka