Köpråd ang evo eller impreza

Hej sitter och funderar lite. Vad är bäst eller ja är väl samma skit men med sina olika fördelar. Så frågan är vad ska man välja en evo eller en impreza. då är frågan vilka motorer tål mest? vilken drivlina är bäst? vilken är lättast att hitta delar till i sverige? nu pratar vi evo 1 - 3 och då impreza i samma årgång att man kommer ha en högerstyrd har jag redan räknat med då det blir england för affär tack på förhand

Svar på inlägget: Köpråd ang evo eller impreza

evon evo maskinen håller hyfsat och är enklare än imprezans boxer evo drivlinan håller bättre båda är enkla o hitta delar till men imprezan är skönare att åka i och har en skönt ljud.

Tanken är att jag ska göra racebil av den alltså inte gatåka

lätt en evo

då lutar det åt en evo 3

röstar oxå för evo:) betydligt roligare bilar redan från början om man jämför med imprezorna

ok tack johan

om jag har förstått rätt så har evon drivlinan byggd likt calibra motorn tvärstäld vanlig fwd låda men påhängd fördelningslåda. medan imprezan har mer likta audi där motorn hänger långt framför framaxeln. Fördel subban blir ju då att den har boxern med låg tyngdpunkt. medan evon håller vikten tajtare över axlarna?? stämmer detta

Har varit i samma sits eller är faktiskt i den nu men blir en jänkare för mig.. Dock kom jag fram till att evo är nog att föredra så därmed lägger jag mitt ord på den. mvh

någon som har effekt siffror på vad bilarna klarar ?? både som org och trimmat

beror på va du menar klarar o vad? drivning kolvar stakar etc?

Du får ju för fan skriva vilken modell av Impreza du tittar på, om du tittar på gamla evos är det ju felstyrt och det öppnar upp för mängder av olika STI versioner av Imprezan, dock lider även gamla Impreza STI av lite klena lådor, men en Type R/RA har iaf riktigt låg utväxling och därav håller lådan lite bättre, sen är 99-00 att föredra. Fast Evon är säkert bättre att trimma, men personligen så stod jag aldrig för det valet eftersom Subaru var självklart, även om bilen kanske inte är lika "bra" i grundutförande.

ja vad klarar org motorer och org V lådor

se där ja då fick man lära sig ännu mer om impreza Låg utväxling men då blir ju frågan vad ligger toppfarten då på ? ca

Runt 240km/h vid 8000 varv (STI) vill jag minnas fabrikuppgiften är, men utväxlingen skiljer lite mellan årsmodeller (låg, eller jättelåg utväxling..) Räknade ut toppfarten på min med en sån låda, då varvstoppet ligger på 7000 varv så skulle den teoretiskt göra 220km/h vid varvstoppet, org låda teoretiskt 277km/h.. så det är lite skillnad.

kolvar och stakar klarar ca 350 lådan sägs klara ca 420 men vet flera som åker 600+ med org låda om den bara är i bra skick..

Ni är toppen gubbar tack för snabba och matnyttiga svar

skulle lätt satsa på evon, enligt mig snyggare, roligare och stryktåligare bil, och mer lätt skruvad Har själv köpt en evo 4 nyss som vinter bil

Har du gett upp 9-5an nu??

svar nej

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka