Köpråd av bil, antingen nissan 200sx s13 eller Bmw 525I e34!
jaså det var ju inte så bra det, då ska man nog skippa att turbo konventera bmwn och köpa lamelldiff som du säger Det som jag gillar med 200an det är ju att det är turbo såklart men det är ju riktigt bra tryck i dom original för att vara 170hk.
Jo det är ju riktigt sant faktiskt, om man inte kör till skolan så glider man ju självklart när man kommer hem, så det är ju jävligt sant.
Svar på inlägget: Köpråd av bil, antingen nissan 200sx s13 eller Bmw 525I e34!
En 525 kommer nog fungera utan större bekymmer. 200an däremot får jag en känsla av att du kommer behöva skruva en hel del med. Sen är inte en 1,8L motor så himla upphetsande... Plus dom stora oljeproblemem som nissan verkar ha hos sina motorer. Däremot ska du få ytterligare fart på bmwn så blir ju problemet med besiktningen. Dvs du måste riva av allt varje gång du åker in. Men det går att få en jävla fart på dom och gör man mycket själv så behöver man inte bli helt ruinerad.
visst är det helt ok drag i en 200sx orginal, men vill du ha snabb bil finns det många andra som går bättre orginal för samma pengar eller mindre pengar. Men jag antar att du vill ha bakhjulsdrivet ? Jag tror personligen du skulle bli hel nöjd med en 525a. Om framhjulsdrivet är ett alternativ, så kolla på corrado vr6 går ganska bra hel mysig motor samt att man åker bekvämt i den
Brains: Okej så om man ändå fixar bättre kylning och såndant så håller den ändå inte? Ska jag ha en bmw så struntar jag nog i turbo, för ska jag ha en bil ska jag inte behöva byta och hålla utan bara köra in och besikta. CHEEVA: Ja helst ska det vara bakhjulsdrivet okej börjar faktiskt gå över till bmw hållet, men inte säker ännu. Framhjulsdrivet är jag inte lika sugen på, eftersom jag vill helst köra brett men Corrado är en snygg bil. Hade en innan fast vanliga g60 kompressor matad, den var riktigt fet och skön att åka i
En g60 går inte jömnföra med en vr6 ljudet och gången är det som gör hela bilen ! Men förstår att du vill ha rwd, ville jag också ha hehe Vad jag förstog vill du bara tuta och köra och lägga ner minimalt med tid i garaget ? då är det inte ens lönt att tveka ! bmw for the win
Okej, vi var iaf nöjda med den, det var min styvfar som hade den innan så jag var ju 12 år eller något såndant så man tänkte ju inte på sånt så mycket då hehe ja rwd är ju ett plus på vintern för den som bill åka brett Precis, vill helt inte skruva så mycket i garaget och så, om det inte är så att man är tvungen då. då ska jag titta på lite 525or nu då och se ifall det finns något passande
Kanske ska nämna att före -91 så hade 525:orna M20 och -91 och efter så hade dom M50. M50 är bättre på alla sätt och vis
ja helt klart värt att nämna ... m20 har en ganska känslig topp är en m50 du ska ha ! gärna med vanos om du inte ska trimma så mycket, vanos kom 94
Jag har haft/har två S13 och en 325 E36. Den ena 200an var helt original, hade inga bekymmer med den alls. Den andra, som är rätt trimmad och gått 16k mil har nu börjat knacka i motorn men det har jag räknat lite med. 325an köpte jag för att slippa problem och bara kunna köra men det har bara varit problem med den, och törstig är den! +/- BMW +Bekvämare +Rymligare +Säkrare -Tråkigare och fulare -Tröttare Nissan +Mycket rolig +Massor av eftermarknadsdelar +Rolig och snål motor, dock är ju hållbarheten ett litet frågetecken men från mig är det klart godkänt. -Bekvämt är det ju inte, det beror dock på hur känslig du är. -Du kommer vilja köpa delar! -Det kan bli för roligt ibland Edit: Har inte ångrat mina Nissan köp en enda sekund, BMW däremot...
Det visste jag redan hehe, men tack ändå
Okej då låter ju en original 200a inte så dålig ändå faktiskt dom är ju riktigt snygga enligt mig och jag tyckte det var bekvämt att sitta fram men däremot inte bak! Men jag tackar riktigt mycket för ditt svar det sa mycket faktiskt!
Har haft E34 och 200a kan säga att får du tag i en oskruvad 200a och lägger ner cash INNAN du börjar leka tror jag det kan vara en bra deal. Sålde en till min far och den går fortfarande o han leker lite med den. E34an är inte så törstig som man kan tro kört den på 0.84 långkörning 200an låg över litern med chipp dock kass motor. Reperation så är väll dom lika dyra och renovera men vill du slippa det eviga plocka av och kanske bli stoppad med olaglig motor så är det en s13. Trim på båda så springer pengarna som tusan. Men rösten ligger på s13 som sommarbil (går som allround också dock )e34 som allround.
En sådan BMW som du har skall inte dricka över 1L/mil, och säg 0.7 i motorvägsfart eller strax därunder. Detta om den körs som en BMW skall, det vill säga lite hårdare, annars går dem att få ner ännu lägre. Baserat på vilken förbrukning andra 200-ägare vittnat om har jag svårt att tro att den modellen dricker mindre, dricker din 325i så mycket mer vid samma typ av körning att du tycker det motiverar att kalla den törstig är något defekt på den.
jaså okej, det var inte så farligt bmwn dricker. Okej, tackar så mycket för ditt svar
Tycker det är svårt att komma under 1L/milen strecket, men nya tändstift kanske behövs för att få ner förbrukningen lite. 200an drar helt klart mindre vid lugn körning, det är dock inte så konstigt. Jag uppskattar 1.8l turbomotor mycket mer än stor sug-sexa, men det är som sagt bara jag.
Jag försökte inte peta kring motorkaraktär det är en smaksak som du skriver. Jag ville bara dela med mig av min erfarenhet kring motorn och med min körstil dricker dem lika lite som många betydligt klenare (Eller lika starka) turbofyror. Tändstift kan dock göra nytta, känner du till gummibälgen mellan LMM och spjäll med? Enkla saker att kolla som kan höja förbrukningen!
Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen
Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.
« Tillbaka
Bilar vi gillar
