Köpråd: Vilken 855 för ca 15000?

Hej, Har mer eller mindre bestämt mig för att en Volvo 855 passar min och sambons behov. Har läst en hel del köpråd för dessa bilar men skulle önska lite tips på vilken modell jag ska sikta på för ett inköpspris på ca 15000 kr? (i Stockholmsområdet om det spelar någon roll) Körglädje är fullständigt oviktigt jämfört med driftkostnad. Kommer inte att göra något speciellt med den utan det blir en bruksbil de närmaste två åren innan det blir dags för dyrare pjäser.



Svar på inlägget: Köpråd: Vilken 855 för ca 15000?



för dom pengarna skulle jag lätt valt en fin 140 hästare! 2 litersmotorn är alldeles för klen, gltn med 170 hk för törstig och inte särskilt snabb, t5orna brukar ofta vara lite mer slut i den prisklassen, undantag finns givetvis! så vill du ha en fin 855 för de pengarna sök efter 140 hästaren!


En vanlig 2.5SE 140/144hk drar inte så farligt mycket om man pendlar på motorvägen och effekten räcker.


Det låter fint. Ska kolla på två st av den typen imorgon!


Hundrasjuttihästarn drarväl inte så farligt om man är snäll på gasen. Snittar min på 0.8 - 0.85... Den är för övrigt till salu om det skulle vara intressant. http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_855 . =6&w=1


Haha. Ursäkta offtopic men väldigt kul annons för övrigt.


+1! varför lägga upp film när du kör lastbil på jobb`?


Det står ju i annonsen. Det ingår i priset, man kan ju inte lämna det outnyttjat. Hade ingen film på bilen så att...


ja vi kanske ska va glada att de inte var en idol-audition i duschen på morgonen kanske?


Ja, V8:an i Scanian låter fan så mycket bättre än vad jag gör i duschen. Äh, den låter bättre än de flesta är med i idol också. EDIT: Ursäkta TS för kapningen av tråden...






Haha herregud vilken oseriös annons. Lär dig styckindelning om det ska se intressant ut.. Och att lägga in en film som inte har med bilen att göra?! Ja vad ska man säga... Ett tips, du kan lägga upp filmer gratis här också...


Inga problem. Har gått vidare till att skapa en checklista så jag inte bara står där och sparkar på däcken. Har kommit så här långt, fyll gärna på om ni kommer på något jag ska kontrollera. FRÅN GARAGET . ej trimmad . kamrem är bytt . vevhusventilationen är vanligt fel på 5:orna så det bör vara åtgärdat . Vanliga fel är oljeläckage lite över allt!! mellan motor/låda är väl det vanligaste. . . Som sagt min erfarenhet e att köper man en av dessa bilar så gör man det mera med öronen än ögonen så e det inga problem. . En väldigt rolig och driftsäker bil så länge man sköter den.Snåla inte med oljan,kör med fin helsyntet och byt efter 500 mil.Lycka till' . - Nyckeln är en värdehandling. I värsta fall kan en nyckel på drift innebära att man blir av med bilen. . Serviceboken bör vara komplett. Kolla om något dyrt kamremsbyte är nära. . - Finns ingen servicebok ska man inte köpa bilen. Bakgrunden är för osäker då. Det är inte ens säkert att mätarställningen stämmer. . - Ha inte för bråttom. Missar man en bil finns det andra att välja på. Går inte säljaren med på att testa bilen ska man dra öronen åt sig UTVÄNDIGT . . kolla i bakdörren vid bakkanten av tröskeln i skarven vid kjolarna, vanligt att fukt samlas där i hörnet på båda sidorna.Rost vid trösklarna - magnet? Magneten biter bara på stål. . Rost - lyft på mattorna . Rost - lyft på reservhjulet . Kontrollera reservhjulets mönsterdjup och samma dimension som övriga däck . Verktyg för hjulbyte och domkraft . Mönsterdjup på reservdäck minst 1.6 millimeter . Mönsterdjup på ordinarie däck ska vara minst 3 mm på mest slitna stället (1.6 mm underkänns) . Är däcken jämnt slitna . Rost - Skärmarna, dörrarna och under fönstren. Använd magneten för att avslöja fuskreparationer. . Omlackerad? Kolla på listerna vid fönster och efter bilens sidor. Om det finns färg på dessa (ofta smala strimmor) kan du utgå från att den är omlackerad. Fråga alltid varför och ta reda på vem som gjort det. En omlackerad bil kan se mycket bra ut vid köpet, men om jobbet inte är fackmässigt utfört kan den se ut som en skrothög efter bara några veckor. . Torkarblad . Dörrar och baklucka går att stänga utan missljud? Kan tyda på krockskada. . INVÄNDIGT . Taket - revor och hål? . Instrumentpanelen: sprucken eller trasig? Alla instrument fungerar? . Smuts eller mögel i textilmattorna? . Om dessa uppenbara brister finns så kan det indikera att bilen är misskött även i andra avseenden. . Alla bälten fungerar . Tutan . Veva ned rutorna . Justera backspeglar . Från luftkonditioneringen ska det komma rejält kall luft. . - Man ska inte tro säljaren om han säger att det bara är att fylla på gas på ac:n. Det är ofta ett dyrare fel. MOTORRUMMET . · Oljigt och smutsigt? Det kan tyda på bristande underhåll. Se upp! . · Titta på batteriet. Oxiderade poler? Läckage? . · Verkar det som om kylare eller kylarslangar läcker vatten? Titta i kylaren alternativt kylarens expansionskärl. Verkar vattnet någorlunda rent? . · Dra upp oljestickan. Verkar oljan ren, eller är den svart eller grå? Oljan ska vara mörk och len, är den skummig så köp ej. . Droppar det något under bilen? . Under motorhuven ska det se snyggt ut, men inte överdrivet snyggt. Det kan tyda på att motorrummet nyligen städats. . Undersök olje- och vätskenivåerna, samt påfyllningshålen för olja. De ska inte vara kletiga. Motoroljans färg ska vara gyllenbrun. Vitaktig olja kan vara tecken på motorproblem. Växellådsoljan på en automatare ska vara klarröd. PROVKÖR ? Bromsar - gör bromstest ? Kör långsamt med fullt rattutslag på en parkering. Lyssna efter misstänkta ljud. ? Ryck i däcken när bilen är stillastående, kolla om det glappar. ? Drar bilen åt något håll? Kan tyda på krockskada ? Kolla även hur växellådan känns om det skrapar när du lägger i backen, eller om det går tungt att lägga i någon växel. ? kopplingen är dyr att byta på verkstad så se till att den är frisk ? saker i framvagnen då dessa bilar ofta är hårt körda. lyssna efter missljud från vramvagnen när du provkör! ? Testa bromsarna så de inte drar snett. ABS-bromsar ska kännas pulserande i pedalen. ? - Kopplingen får heller inte ha någon tendens att slira. Kicka till pedalen i 70-90 km/tim. Då ska den ta direkt. ? Växlarna ska gå i lätt utan skrapljud, växla gärna lite snabbare än normalt.


Om jag vill ha en fin 855 140 hk typ 94 och framåt för 15000, vilka krav ska jag ha på hur många mil den gått?


köp en -95a o framåt! snyggare etc!


Hahaha, kul att jag kunde reta dig med så lite!


Jag ser faktiskt ingen stor skillnad på de


en 94 2,5 se t.ex har andra kofångare, andra framlyktor t.ex! tar du en glt 94a så har den de nyare kofångarna och lysena däremot! turbon ochglt:n fick 95ans optik lite tidigare, docj inte baklysena förrän 95!


Håll er till topic gubbar... Undvik Automaten. Den är rätt törstig av någon anledning. Mvh Alexander


Där ser man! Men angående miltalen då?


miltalen har ingen större betydelse på dessa, bara de är välservade så går de i evighter! du har ju redan nämnt några punkter o se upp med! Men helt klart, hittar du en fin fin välskött bil med god dokumentation och låga mil, så e de kanske o föredra framför en som gått 40.000 mil utan dokumentation! tänk bara på att vissa bilar som har lågt miltal som finns i storstan ofta kan vara enbart stadskörda, då e de där låga milen plötsligt mer! ja stadstrafik sliter mycket mer på en bil än bilar som går ute på landsbygden!



Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka