KöpRåd Coilovers Golf III.

Hej, Har kollat runt och det finns ju en mängd märken i olika prisklasser att välja bland. e det någon som kan berätta något om några märken ni testat. FK, D2. K-sport K&W, KONI. prisvärt, Bra kvalitet livslängd utseende. Tacksam för tips och råd. / Martin

Svar på inlägget: KöpRåd Coilovers Golf III.

Jag har FK dom gula, har funkat bra för mig iaf. köpte på kscarstyling.se kostade under 3k om jag inte minns fel. Går ej att justera hårdhet på dock. Mvh Mp

Jag har haft Supersport och GTS coils på min... Båda satserna har kostat 500 euro och dom har väl funkat okej... Nu har jag haft GTS coilsen i två år och kört bilen året om, vilket resulterat i att det kommit så mycket skit i gängorna att dom ej är ställbara bak längre... Så om du tänker köpa lite billigare saker tror jag att man lika gärna kan köpa det billigaste man hittar på ebay (ca 200 euro) som att köpa något halvbra, typ Supersport eller GTS! Har du lite större budget ska du köpa kvalitétsgrejor, som t.ex. Koni, KW eller liknande, och sköta om dom bra!

Oavsett vilka du köper är det viktigt att hålla efter prylarna, spola rent i hjulhusen ordentligt varje gång du tvättar tex. Du kan även tejpa gängorna när du justerat in höjden, det gör stor skillnad om du är lat med tvättandet

FK, budget D2. K-sport samma samt xyz, bättre än FK K&W bäst KONI bättre än d2 k-sport xyz

Vad baserar du din "fakta/tro" om att K&W är bäst på? Han vill ju inte bara ha svar på dem märkena han specar upp.. Tein, H&R, Jamex osvosv. Vart lägger du dem i listan?

jag rekomenderar Silver's Neomax http://vcracing.se/index.php?c=998&p=800

FK= ej ställbara i hårdhet D2. K-sport XYZ, ingen ställbar retur i dämpning K&W ställbar hårdhet,retur,höjd KONI mycket prisvärt men fungerar lite sämre på bana än kw snabb sammanfattning

Bäst på vilket sätt och i vilket sammanhang? Omöjligt att säga! KW har många olika modeller, allt från enkla envägs för gatan till avancerade 4-vägs för ambitiösa. Även D2, k-sport mfl har olika satser, deras enklaste har faktiskt "ställbar" retur också men den följer med kompressionen och kan inte ställas separat. Gula koni tex har endast ställbar retur och rätt slapp kompression.

ja just det bäst på? han har ju inte nämt vad han ska ha bilen till

dvs bansyfte

Kul att det är lite folk som engagerar sej. Bilen är ju som sagt min golf III som jag har upplagd här på garaget och är väl tänkt mer som utställning hobby bil inte bana eller racing, och körs bara under sommartid. Har kollat på bla Xyz och K-sport då dom är tillverkade i aluminiun som då håller sej i skick längre än de billigare stål demparna. Vad slits mest? har någon läst eller hört om brister hos någon av tillverkarna, för jag gissar ju att en satts för runt 8K håller en högre standard än en för 2-3K.

Vaaaaaa ? jag har ställbart iaf på mina XYZ Driftspecs

hm va jag kan minnas så har inte farsan ställbar retur på dämpningen bara på själva nerslaget och inte uppåt alltså hårdheten som dämpningen ska ha när den dämpar ur igen ? han har också XYZ

Och du har inte tänkt på att XYZ har flera modeller? Jisses..

"XYZ Driftspecs" Men nu va det dem vi diskutera, inte andra modeller

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka