Köpråd - Ny vardagsbil 0-100 000 - Köpa bil vad är vikigt att tänka på när du skall köpa bil

Köpråd - Ny vardagsbil 0-100 000

Hej! Jag har funderingar på att byta bil. Jag är inte helt på det klara med vad jag vill ha, därför vänder jag mig till er för att få lite synpunkter som kan vara bra att ha i åtanke vid köp av bil. Just nu har jag en Volvo S40 1,8. Den har mycket utrustning osv men det känns lite tråkigt när det varken är ett riktigt slagskepp med komfort eller en pigg och rolig bil. Jag hade gärna velat ha en väldigt välutrustad bil, gärna skinnsäten, färddator, aircondition, den får också gärna ha lite pulver utan att den slukar allt för mycket bränsle osv. Jag är väldigt ohändig så den får gärna vara driftsäker och gärna bra rostskydd så man inte åker runt med skotthål i plåten efter några år;) Så vad låter det som jag behöver för typ av bil eller har ni redan förslag på märke och modell? Oerhört tacksam om ni ville ställa upp och hjälpa till med lite köpråd! Som sagt har jag sagt pris 0-100 000 kr, jag är öppen för om man kanske ska ha en billig bil eller en liten finare som håller bättre osv. Som sagt, kom med råd:)! /Sparren

Svar på inlägget: Köpråd - Ny vardagsbil 0-100 000

bmw 330?

Även om Jaguar S-type är en jävligt läcker vagn svarar jag med Bmw 330i.

Tack för svaren:) jag har kikat lite på BMW 330 faktiskt. Men på något sätt har BMW för mig fått en liten lökstämpel. Jag vet inte varför men kanske är det alla sönderhottade tonårsbilar som funnits på gatorna allt för länge! Okej, en stilren BMW är snygg men som sagt, fått lite avsmak. men annars ska den uppfylla alla mina önskemål antar jag? Jag har lite andra bilar jag funderat över:Mondeo ST220 Rosthög? Audi A4 Quattro, gärna Stcc paketet men då går den väl strax över 100.000 kr. Lexus IS200, verkar vara en bra bil men den dricker nog rätt mycket och gammal modell? Mazda 6 sport, även den en rosthög kanske? Annat man bör känna till? Törstig? ja, som sagt lite mer förslag vore inte fel:)!

Kolla Opel Vectra C 2,0t typ -05-06 kan du få runt/under 100k.. Fullsmetade med utrustning och trevlig motor., väldigt driftsäker bil och bra vägegenskaper orginal., även så är rostskyddet kanonbra! Tycker helt klart du ska åka och kolla på någon och provkör, få en egen uppfattning. Mkt bil för pengarna enligt min åsikt. mvh

Okej, det var ju något nytt för min del;) Dock har jag alltid haft ett ont öga till Opel, vet inte varför. Men det verkar som just den fullutrustade varianten är lite ovanlig va? Några andra råd? Jag funderar helt klart på en Audi A4 Quattro 1,8t ca 2003 års modell. Gärna S-line/Proline paket, båda blir väl STCC om jag inte missförstått saken? Är det någon som kan svara på om det är en prisvärd bil? Vågar man ta en som gått några mil eller ska man vara försiktig med det?

Ja förstår dig, jag har själv inte gillat Opel tidigare. mkt pga. de rosta som f*n förr i tiden tror ja. Men efter jag började jobba me dem så fick ja en helt annan bild.. Nja, köper du en Vectra 2,0t så sitter det alltid Acc/ecc, 6vxl låda, skålade stolar, färddator, cd, elhissar osv, dock har ja märkt att det inte är skinnklädsel i alla. Men de är ju du som ska ha bil, och känns det inte intressant så är det ju bara låta fler förslag strömma in. Men kände ja va tvungen och tipsa iallfall då jag är väldigt nöjd me våran Vectra -04 Lycka till. mvh

När den heter Opel Vectra C, vad står C:et för? Hur är den annars i chassit? Är det mer åt sporthållet att det är stötigt eller mer komfort?

Det är för vectra har funnits i 3; modeller, först Vectra A typ -89-95 sen Vecta B -96-02 och nu Vectra C -02-09. Den har bra komfort men samtidigt inte vinglig och äcklig på vägen., Opel har verkligen lyckats där, sen den elektriska servon går att den känns vädligt följsam och trevlig att manöverera också. Ja monterade 40mm sänksats på våran och då vart den lite stötig, men de går att leva med. Vectra C;n har identisk bottenplattan/hjulupphängnig med 9-3SS. provkört ngn sådan? mvh

Okej, jag trodde C stod för att den var mer utrustad eller något liknande, men då förstår jag:) ! Nej inte provkört någon sådan. Bara åkt med i 9-3 Aero. Men jag får väl läsa på lite om den och isåf åka o provköra om det känns rätt:) Kom gärna med fler förslag:)!

Lexus IS200 är lite klen med sin lilla tvåliterssexa men annars en trevlig bil, i en IS300 får du rejält med krut men modellen i sig är inget jag köpt; IS brukar kallas en blåkopia på Bmw´s 3-serie och det är precis det den är. En 3-serie utan karaktär, med mindre körglädje och en riktigt usel inredningskvalité. En 3-serie är mycket mer bil, men är en sådan 3a inte aktuell är IS inget dumt alternativ. Ett annat alternativ är Mercedes C-klass, kanonbil i klass med 3-serie eller A4 men med halvdant rostskydd. Du behöver inte oroa dig över "skotthål" men med tiden kommer rosten med all sannolikhet börja krypa i hörnen på bilen, köper du en tio år gammal C-klass har den förmodligen redan börjat. Enklaste metoden om du vill ha en C-klass är att köpa en välvårdad bil som varit fullservad hos auktoriserad MB-verkstad, då finns det en 30-årig garanti. Denna gäller visserligen mot "genomrostning inifrån" som alla andra tillverkares garantier, men med lite tjat eller hot (Om tex. att gå till en annan verkstad) så brukar det gå att få igenom. Ett annat roligt val är Alfa Romeo 156, finns som sedan och SW (Kombi) men är ingen storlastare oavsett. Det finns mycket rykten om märket Alfa rent generellt men mycket är och har inte varit aktuellt på ett par decennium; Rostskyddet är bra mycket bättre än på Mercedes till exempel och Alfa har inte varit mer problemfyllda än tex. Saab vid undersökningar. Men när det kommer till att köras är 156 den bästa framhjulsdrivna bilen i klassen, ingen annan tillverkare lyckas trolla bort framhjulsdriften på samma vis som Alfa och få en sådan vägkänsla och körglädje som 156 besitter. Alfa är inte det vettigaste valet på någon punkt, men det väger den upp lätt: Körglädje, motor (Både 2.0 och V6 är pärlor), väghållning, styrning, karisma och så vidare. Värd att kolla upp när 3-serien inte är aktuell, och det är lätt att fastna. Kom bara ihåg att service är dyrt, å andra sidan det gäller Audi med flera med... ********************************************************************************** Fast Opel Vectra? Jag menar inget illa mot Vectra-ägare men jag trodde du ville ha en rolig bil? Söker du en praktisk familjebil är den kanske vettig men så fort "rolig" kommer in i kalkylen tycker jag Vectra bör hoppa ur om det inte är någon värstingversion. Och inte ens då är det ens i närheten av det roligaste valet.

Tack för utförligt svar! Det är ju en väldigt svår balansgång när det gäller den bilen jag söker. Jag hade gärna velat ha, som jag skrev tidigare, en bil som är välutrustad, skinnsäten, kanske 150-200 hk och som går komfortabelt på vägen. Jag tycker det där med rostskydd är vitkigt då jag är riktigt allergisk mot rost! haha. Sedan får den ju gärna inte vara svindyr i service etc. Är bilar med V6 motor mycket dyrare exempelvis? Jag har inte avfärdat BMW helt, men på något vis känns de lite tråkiga och mainstream, inte samma wow känsla som när man var mindre och såg en fet bmw på gatan. Men ett fint exemplar så kanske! Ska man leta efter Bmw 330 med m-paket eller är det något annat man ska söka på för hitta en snygg variant? Tack för all hjälp!

Alfa Romeo 156, om man bortser från att den är en trevlig bil. Hur är kvalité och ekonomi på en sådan bil? Är det bilar som går långt utan att krångla? De verkar inte ha så högt andrahandsvärde? Servicekostnad? Vilket motoralternativ är att föredra och har de något paket man ska leta efter för att få den fullutrustad, typ volvos buisness paket, audi har s-line/proline etc..

Intressant resonemang du har, alla har ju olika smak och tycke. Men vad grundar du dina åsikter på? Har du ens kört "nya" Vectran? Du kan inte jämför gamla Vectra A/B med den senare versionen. För övrigt så finns de ju även v6turbo som ligger runt 270hk, bra väghållning, direkt styrning, underbar vxl-låda, och det är inte roligt? Men en BMW på 193hk är den så rolig då? mvh

Klart jag kört Vectra, annars vore det svårt att uttala sig om dess köregenskaper tycker du inte det? V6 turbo får gå som värstingversion, och bör därför jämföras med värre versioner av andra modeller och då tycker jag inte den gör sig i konkurrensen. Och effekt har inget (Nåja, lite då) med körglädje att göra. 193hp BMW kan kanske jämföras med 215hp större Vectra rent effektmässigt, men Bmw´n har en sportnerv som Vectra saknar oavsett om den har 105hp (316i) eller 193hp. Och detsamma tycker jag gäller Alfa 156 oavsett motor, eller Mercedes C-klass för att ta ett par andra exempel så Bmw (Inklusive min egen stackarns E36) slipper stå i rampljuset själv. Körglädje är ett så vitt begrepp men lite effekt* och en turbomotor innebär inte automatiskt en rolig bil efter vad jag erfar. *(215hp är mer än vad många har, men där är 175hp original väl?)

Du kan inte jämnföra vectrans värstingmodell med en vanlig bmw modell. Utan då får vi ju jämnföra den v6turbo vectran med bmw:s m3:a, och då behöver man inte säga så mycket mer...

Visst, du kanske har en poäng men därav ja rekommenderade Vectra var för ja tyckte det passade in på TS önskemål. Hade han skrivit att han ville ha en sportbil med massa hästkrafter så hade ja inte sagt Opel Vectra heller., men 2,0t på 175hk är även den trevlig. Men men, nu lägger vi ner detta imed TS tydligen inte har något intresse för Opel, in med mer förslag bara.. mvh

För att börja med andrahandsvärdet så är det dåligt, kanske inte så roligt för den första ägaren men nu kommer det dig till nytta som spekulant; Och efter ett par år stabiliseras värdet lite mer på alla bilar. 156 är vid en första anblick välbyggd, det är välsydd klädsel, ordentliga paneler utan större plastkänsla och liknande. Och till en stor del stämmer detta, även om det förekommer att dörrlisterna hänger och att saker skramlar och liknande, men för det mesta håller det. Men det är en bil som inte håller lika bra som "snittbilen", samtidigt som delarna är dyrare än till snittbilen. Och service är dyrt med bla. ett kamremsbyte och även försäkringen är dyr(are) av samma anledning som på Bmw: Roliga busbilar som ofta(re) är med i olyckor, så den hör till de dyrare modellerna i klassen att äga. Å andra sidan, de tre första punkterna ovan gäller även tex. Audi. Motorerna är främst fyra aktuella; 2.0 Twinspark (155hp), 2.0 JTS (Ersatte TS 2003, 165hp) 2.5 V6 (190-192hp beroende på årsmodell) och 3.2 V6 GTA (250hp). Alla fyra är kanontrevliga motorer, men enkelt sammafattat är fyrorna snåla och vettiga men sexorna kräver en egen mening: De drar mycket bensin men Alfa´s klassiska V6a är en av de absolut härligaste motorerna som gjorts! Underbart ljud och karaktär. En fyra är absolut att föredra, dessutom blir bilen framtung med en sexa i nosen så fyran är lite roligare när det svänger. Men V6ans ljud väger upp detta, oroar du dig inte för bensinkostnaden är denna istället vettigast. Men några utpräglade utrustningspaket tror jag inte det finns (Även om en entusiast hade kanske kunnat peka ut något). Men jag tipsar dig om att provköra en 156, sedan får du själv avgöra om det är värt att "chansa" lite på en sådan istället för att satsa på ett säkert kort som tex. Volvo.

Tack för infon! Jag har läst lite på olika forumtrådar och det verkar som Alfan kräver lite mer av sin ägare när det gäller ekonomi för täta kamremsbyten, dyra tändstift, oljebyten och tillsyn. Jag är fruktansvärt ohändig så det kanske är vettigare för mig att ha en mer vanlig vardagsbil? Jag blir lätt stressad när allt faller sönder;) BMW 330 läste jag också om och det verkar ju som att den har lite taskigt rostskydd då rosten ofta dyker upp underifrån. Det var lite förvånande då jag trodde BMW var kvalité rakt igenom. Audi verkade ha bättre rostskydd på de modellerna i början av 2000-talet. Jag har fortfarande inte fått någon utförlig rapport angående A4 modellerna:) Någon som har bra koll på dessa? de låg för övrigt bäst till när det gällde rostskydd vad jag kunde läsa mig till.

Japp det är den, det kan jag verkligen intyga.. *edit* Såg att ni snackat mest om 330i den har 231hk, inte 193 : )

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka