Köpråd: Saab 9-3 1,8t sportkombi Properformance -07

Hej har tänkt och skaffa kombi nu när man har fått barn. Har spanat in denna Saab 9-3 1,8t sportkombi Properformance -07, tänkte höra om kända fel på bilen och om det är värt att satsa på har 120-130 tusen att lägga på bil. Har ni andra förslag på bättre modell/Bil så framför gärna det=) Mvh Jocke



Svar på inlägget: Köpråd: Saab 9-3 1,8t sportkombi Properformance -07



Det fattas inga fel på 9-3sc som man brukar säga, men i ditt fall hade jag hellre köpt en Bmw 330i Touring istället. Varför?, jo; -Billigare att serva (enligt undersökning av tex Teknikens värld), lika dyra tom i vissa fall billigare delar. -Piggare med en underbar motor, som trots tung gasfot och 231hp går att köra på 0.9 blandat. -Bmw har tillsammans med Toyota de nöjdaste ägarna, och Bmws 6or (ink. M54) har flera gånger vunnit prestigefyllda "International engine of the year award". -Bmwn har ett bättre chassi och förmedlar framför allt en helt annan känsla till föraren. Bromsar? Styrning? Växellåda? Koppling? Du har full koll på detta, bra mycket roligare bil! -Bättre kvalitet, bättre upplevd kvalitet, (oftast) mer genomtänkta och sofistikerade lösningar. Tja, skillnaden mellan en premiumbil och en svenssonbil helt enkelt. Nackdelar? Tja egentligen bara en; Du får generellt en äldre bil med fler mil på mätaren om du köper Bmw kontra Saab. Ingen "riktig" nackdel, Bmw klarar både många år och mil bra. Men visst är det roligare med en 07 än en 03a rent känslomässigt? Och om Bmw inte faller dig i smaken, skulle jag vända mig till Audi istället. A4 Avant är en trevlig bil, ingen körmaskin på samma vis som Bmw (eller Saab, som är... "piggare" i uppträdandet) utan den trivs bättre rakt fram på långresa. Med fyrhjulsdrift (eller quattro på Audispråk) blir den lite roligare och mycket stabilare. Sedan finns Subaru Legacy med, ingen premiumbil utan snarare en plastig japanare. Men är rejält pålitlig, har 4x4 och riktigt bra framkomlighet samt är kul att köra. Håller bra som sagt, men dyr att reparera när den (väl) går sönder. Men 9-3sc är inget dumt val alls, kommer nog strax efter Subaru på listan. Ta för guds skull inte fordkopian Volvo V50, den är tråkigare att köra och håller sämre än Saaben. Ett val med hjärtat är Alfa Romeo 156, rolig och härlig bil som bjuder på mycket känsla. Men billig och vettig? Tyvärr inte, så svårt att rekommendera. Av dessa hade jag som sagt klart tagit en Bmw, men nu har du lite alternativ Ex Bmw: http://www.blocket.se/horby/BMW_330_i_T . 20&w=3 Ex. Audi:http://www.blocket.se/angelholm/Audi_A4 . 20&w=3 http://www.blocket.se/varmland/Audi_A4_ . 20&w=3 Ex Subaru:http://www.blocket.se/stockholm/Subaru_ . 20&w=3 Ex Alfa:http://www.blocket.se/stockholm/Alfa_Ro . 20&w=3


Hej gud tack så mycket för din hjälp. Här är saaben som jag har spanat in har gått 6000mil precis och 6000 servicen gjord. Steg1 chippad är den också? 215hk, orginal 149 om jag förståt rätt. http://www.blocket.se/vastmanland/Saab_ . =9&w=1 Står nog mellan Saaben och Bmwn, Men saaben ligger nog närmast till hands då den har finare inredning än bmwn enligt min åsikt. Audi är det inget fel på men är nog dyrare att laga än saab tex?? Sen står ju saab i lägre pris. Men ska ta och fundera ordentligt.


Jo, Audi är generellt dyrare än Saab i underhåll. Och Saab är mycket bil för pengarna, andrahandsvärdet fick sig en smäll under välkända turer under finanskrisen och än har det inte återhämtat sig riktigt vilket ger lite fyndläge. Inredning kan man tycka olika om, men jag pratar om att köra! Men Saab går fint längs vägen den med. Däremot har jag en liten invändning mot trimmet; Se till att kolla upp hur det är gjort, hur bilen skötts och hur ägaren kört. Skulle känna mig lite tryggare om jag köpt en lungt körd orginalbil och sedan trimmat. Då har jag full koll på både trim och hur den sköts och körts


Jag skulle dels vilja lägga en röst på Subaru. Ingen erfarenhet själv, men jag har hört mycket gott om den via två arbetsplatser jag jobbar på (kollegor som är både Subaru herrgårdsvagnägare och har en drös ungar). Dels tycker jag nog att en SAAB -07 är ett trevligt val. Nu kör jag SAAB själv, har haft tur med den och är givetvis partisk. 9-3'an från -07 är däremot väldigt robust gällande att ha rättat till fel på tidigare modeller. Funkar väldigt bra för barnfamiljer dessutom, enligt folk jag träffar. Håller med Rquired. Det är alltid trevligare att veta att bilen är orginal när man köper den så man kan trimma själv. Det behöver inte betyda att den trimmade bilen gått som fasen för det, eller att en otrimmad bil inte körts som ett miffo, men sannolikheterna... Annars är det ett sjuklingt bra uppsving för en 1,8t att uppgradera till steg1. Kanske är intressant om du vill leta upp en orginal 1,8t och trimma själv.



Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka