Köpråd: 200sx eller calibra Edit: Bmw E30 turbo?

Hej, jag ska inhandla mig en ny bil, jag tittar på 200sx och calibra 4x4. min budjet är 50k, jag skiter i praktisk synpunkt, däremot är jag inne på prestanda och kvalitet. Vilken ska jag välja?? Edit: När man tittar vidare på blocket ser man en till möjlighet,nämnligen en BMW e30 (omkring det) med turbo. på flera moddade bmw's på blocket skriver dom om möjligheten till dryga 450hk, och detta e under 50000 kr så nu till frågan: Bmw E30 eller 200sx?

Svar på inlägget: Köpråd: 200sx eller calibra Edit: Bmw E30 turbo?

Tveklöst 200SX. Calibra är en jävla skitbil i jämförelse och du kommer ha mycket roligare i en 200SX.

200sx Alla dagar. Rätthjuls Driven o ser inte allt för ful original. calibrorna i mitt tycke kan man skrota stylad som original.

200sx!

Nissan naturligtvis, dels är den japansk vilket tyder på driftsäkerhet och sedan så har den turbo och driver i rätt ände. Har inte hört mycket positivt om Calibra, och det mesta negativa jag hört tyder på raka motsatsen till kvalitet.

självklart en 200SX utan att blinka

Men Calibra 4x4 Turbo då?

Förmodligen ingen match för 200 den heller...

200sx helt självklart.. Annars kommer du ångra dig!

Klart du ska ha en 200sx då

Om du inte prioriterar bakhjulsdrivet så är en Calibra helt rätt, definitivt bättre att trimma än 200an. det räcker att du ställer upp ladtrycket på 200an till 1bar så rasar lagrena. Det är åtminstone mer regel än undantag med rasade 200or.. Dock är det ju en klart mycket sportigare bil än Opeln. Sen är det väl upp till dig vad du gillar utseendemässigt. jag gillar min Calibra i alla fall, så har svårt att säga något dåligt om den :>

vilket skitsnack att 200 rasar så fort man ställer upp laddet.

Anledningen till att så många 200sx rasar är för att dom är för attraktiva för bönder som inte vet hur man trimmar på rätt sätt. Ingen bil håller om man bara ställer på laddet, borde ju vem som helst begripa.

"Lagerras", alltså vevlagerras som de ofta gäller, beror på för dålig kylning på oljan - folk trimmar bilen utan att fixxa en större oljekyl helt enkelt. En komplett sats med oljekyl går på runt 2-3lök, men är en fin försäkring om att motorn mår bra i alla lägen. Anledningen varför raset sker är att när oljan blir överhettad så flyr den ur lager och låter metall mot metall gnidas mot varand ist för att den ligger imellan som ett skikt mot friktion. Många pillar med 200or, månget skruvat, men de är mycket roliga bilar för dem pengarna, helt klart värt att köpa.

Jo visst och Opel är ett under av hållbarhet den också, dessutom hinner du aldrig släppa svetsen för att trimma nått *ironi*

laga rost eller laga motor?.. det är frågan

som vanligt generaliseras det på ett iq befriat sätt.

Ja direkt.. Dagisnivå på stört. Till trådskaparen:Fråga nån som äger eller har ägt en Calibra och en 200Sx så slipper du alla dessa jobbiga kommentarer. Har själv hört bra och dåliga saker om bägge bilarna.

Nja säg inte det, jag gjorde ett inlägg om vad jag kan, och inte tror. därmed inte heller sagt nått om opel, Dra inte alla över en kant lilla du

haha nej de behöver man inte ens göra för att vevlagrena ska flyga

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka