Köpråd och tips vid köp av en Volvo 855 2,0 T5 -94

Hej ! Som rubriken säger så söker jag tips, råd och lite för och nackdelar vid köp av en 855 2,0 T5 -94 Har en sådan på G nämligen och skulle vilja veta vad folk tycker om dom och vad man ska se upp med och så vidare innan köp ! Tacksam för all hjälp jag kan få Mvh Emil

Svar på inlägget: Köpråd och tips vid köp av en Volvo 855 2,0 T5 -94

Är bilen importerad? Du skall kontrollera turbon, kamrem mm när detta senast böts. Hur långt har den gått? Hur många ägare? Automat eller manuellt växlad?....finns många för och nackdelar med dessa bilar.... I vilket skick bilen är, hur den går osv.....skriv gärna liter info om bilen så får du säkert fler svar

Okej lite info då :Ja den är importerad från italien 2004 och har haft 7 ägare, det är 2 av mina bröder och sen brorsans flickvän som varit dom 4 senaste ägarna för en av bröderna har varit ägare 2 omgångar på den Den har gått dryga 20500 mil är manuell men synkringen på 3ans växel är inte så fräsch så den skrapar om man växlar för snabbt men men går ju bra att åka ändå Sen är det lite avgasläckage, sen läcker den lite olja vid oljereturen till turbon, turbon skall vara bytt i samma veva som dom importerade den hit till Sverige . Lite småfix finns ju helt klart men den ser mycket bra ut och går hyffsat bra Exteriört utrustning:Den är lackad laserblå för 3år sedan, amerikablinkers fram, v70 bakljus, x70 handtag utan lås på alla dörrarna, vinge och sen är det 3"avgassystem, öppet sportluftfilter och öppen dumpventil Utrustning:Halvskinn, elhissar runtom, elspeglar, centrallås och färddator // Emil

Kul att köra med en växellåda där du inte vågar använda trean, pga kass synkring. Visst, du säger att du aldrig kommer att växla hastigt på trean, eller hoppa över den, men det slutar med att du står inne i stan, vid ett rödljus och ska dra nån, och rasar trean helt och hållet eller ännu värre... Oljereturen till turbon är hyfsat enkelt fixad - en o-ring som behövs bytas. Hur är framvagnen? Länkarmar, bussningar, momentstaget mellan subframen och växellådan, övre motorfästet? Läcker den olja mellan motor/växellåda? Då får du dela motor och växellåda. Jag vet inte vilket pris ni har diskuterat, men den är tyvärr inte värd alltför mycket i det skicket, finns väldigt många andra T5or där ute, till ett snabbt sjunkande pris.

Vad kan hända om 3an rasar helt och hållet ??? Jo tänkte de med att oljereturen inte skulle vara så svår att fixa till Framvagnen vet jag inte så mycket om men den drar inte åt någe håll och så men man vet ju aldrig ! Den läcker ingen olja mellan motor och låda vad jag sett allafall och då har jag kollat där under flertalet gånger då jag hjälpt brorsan med att byta olja med mera . Han har sagt 10000:- för den och det tycker inte jag är dyrt...... elr ?? // Emil

Någon mer med tips och råd ??

allt är OTROLIGT lätt mekat på en 850 dock är lådan det tråkigaste kapitlet på en 850 köpte min 855 med toppackningsras slutade med att jag byte hela drivlinan på bilen pga inte en enda slang var hel och mycket konstiga saker hade dom grejat med tog 3timmar att hänga i nya motorn och ta första provturen 1timme att få ur den gamla motorn att fixa oljereturen kanske tar 1timme om man är lite ovan kostar max 100kr i matrial har för mig att det faktist handlar om 50kr för "oringen"+packningen lite synd att det inte är en 2.3l men det är marginell skillnad orginal fast synkringen kommer få dig galen ganska omgånde fast o andra sidan kostar inte en låda flera miljoner och det fungerar utmärkt att hänga dit valfri låda från 850 x70 dock bör man för att slippa krångel undvika m59 (850R) och sedan nyare lådor än 02 då splinsen skiljer på kopplingen känner en med firma som byter låda för runt 2000:- så man överlever ett sånt byte personligen skulle jag ALDRIG byta lådan med motorn kvar i motorutrymmet inte värt att slåss med lådan på plats

Åfan då låter de ju ändå som en bra affär tycker jag för 10000:- är ju inte dyrt enligt mig då den billigaste på blocket ligger runt 15000:- med småfix med mera . Varför skullle jag bli galen över synkringen tror du?? Okej men vad brukar man få ge för en vxl låda till en 850 ?? Okej nej dumt att göra det krångligare än det är som du säger så tar det ju inte längre tid än 1 timme att få ur motorpaketet så // Emil

Tror de har rätt när de säger att du ska skippa en bil med dålig vxllåda. Det kommer aldrig bli bättre, i de flesta fall blir det bara sämre. Och att köra runt utan att använda 3an kommer du tröttna på rätt snabbt och det kommer om inte annat att kännas tråkigt med en sådan istället för att slänga till ett par tusenlappar och köpa en med hel låda.

Om du kör med en kass 3e växel, kommer det att rassla och leva jävel om den, ev. kan flisor och sånt kul slås loss från ev. kugghjul eller axlar, vilket INTE är bra för resten av växellådan. Men visst, om typ det första du vill göra när du köpt en bil, är att byta växellåda, så är det ju bara att slå till.

Brorsan har kört med dålig synkring på 3an nu i ett halvår och det har inte blivit sämre elr bättre skrapar när man ska växla snabbt ! Den billigaste 855 t5 på blocket kostar 12500:- och då saknas motor, bagagelucka, vänster framskärm och både bakre och främre kofångarna den näst billigaste kostar 15000:- och då är den besad med 2or Förresten skriver in användar namnet på brorsan så får ni se hur den ser ut och så Greeny heter han // Emil

Jag kan inte så mycket om Volvo Så av mej får du inga proffsiga köpråd! Men det är ju en go bil till bra pris borde vara värt om pengarna även om du åker på ett lådbyte! //Michael

Jo det är ju en riktigt go bil till de billigaste priset jag hört allafall Har du kollat brorsans sida och sett hur den ser ut ?? ifall du inte har det så kommer länken här http://www.garaget.org/Greeny // Emil

Ja jag kollade på den! Den har ju helt klart potential med den lacken mm! och om lådan i värsta fall skulle ge sej så kan man väl antagligen hitta en ny ganska billigt och ändå inte ha lagt ut så mycket pengar!

Jo precis snygg tycker jag den är jo jag har hittat flera lådor pris mellan 1500 - 3000:- på blocket men det värsta är ju att man inte riktigt vet hur den lådan är i skicket och så men men det löser sig // Emil

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka