Köpråd: Saab 9-3

Hej alla! Behöver köpråd ang. saab 9-3, vad bör man tänka på vid köp av en sådan (vanliga fel? någon/några årsmodeller man bör undvika och i så fall varför? etc.)? Är ute efter en bil som jag inte behöver oroa mig alltför mycker för att den ska rasa 1 gång/månad... Har kikat lite på nedanstående bilar (prisklass <55.000 kr): http://www.blocket.se/vi/12907802.htm?ca=7_s http://www.blocket.se/vi/13642008.htm?ca=7_s http://www.blocket.se/vi/13552859.htm?ca=7_s http://www.blocket.se/vi/13453209.htm?ca=7_s http://www.blocket.se/vi/13030118.htm?ca=7_s Tack på förhand. /Micke



Svar på inlägget: Köpråd: Saab 9-3



Personligen skulle jag valt en -99:a för att få en med gamla motorn 154hk -00 har även gamla motorn. Du känner igen den på röd tändkassett och avsaknad av luftmassemätare. I övrigt är det inte så mycket att tänka på. håll utkik efter rostblåsor dörrar under list.


Den i mitten va helt klart snyggast tyvärr hade den gått 25000mil,


en sista. billigare att äga. sätt dit en magnetventil och så har en fulltryckare 185/205 hk min är/var en lättryckare (154hk)


hmmm...jag måste erkänna att jag är väääldigt okunnig när det gäller bilar Tändkasset och Luftmassemätare...har du/ni någon bild att visa så jag vet vad jag ska leta efter... Är som sagt väldigt okunnig men vill väääldigt gärna lära mig mer än vad jag kan idag


Spara till en Aero


Aero...det låter lite dyrare...men, vad är skillnaden mellan en Aero och en icke Aero? mest nyfiken för allmänbildnings skull


Aeron är oftast bättre utrustade och när de gäller motorn är de en annan turbo på dom som är bättre. De är en td04 15T 5# på dom bilarna. Men ska du köpa 9-3 satsa på en innan T7 bilarna kom med svart tändkasset. De är den som gör att tändstiften får ström och fixar allt de tekniska när de gäller tändning och en hel del till. MVH F


Vart hittar jag tändkassetten någonstans? Är den väl synlig? Som sagt...jag är så novis man kan vara då det gäller bilar


En kollega har en 01:a där både turbo och ac-kompressor har rasat innan 12k mil.






Den sitter synligt på motorn och är den svart är de en T7 motor och är den röd är de ne T5 motor. Syns även på motor numret då de står B205 för T7 motor och för T5 är de B204. MVH F


Detta med turbo och ac-kompressor som rasar, är det något modellrelaterat eller har han bara haft otur?


Vet inte riktigt, tror det kan ha nåt samband med korta körsträckor. Det gillar väl inga turbomotorer i längder. AC-system rasar väl alltid små småningom. Så tror inte att det är nåt speciellt med modellen Från Bilprovningens Beg.bilguide:"Besiktningsresultaten visar att Saab 9-3 har få modellrelaterade fel, med undantag för anmärkningar mot spindelleder på de yngre bilarna av den äldre generationen." Inga konstigheter.


Har väl lite med hur den e skött oxå, kika servicebok/tidigare besiktningar Du kan INTE missa tändkasetten Det är den som sitter under min silvriga motorkåpa, sitter med 4 st torx skruv Som tidigare skrev är den antingen Röd (T5) eller Svart som min (T7) Kolla även rost i skarven vid bakdörren vid skärmen. Leta på www.stcs.se där finns ju allt


Jag är imponerad av hur mycket hjälp man kan få är "ute". Är oerhört tacksam för de svar Ni ger mig. Lutar åt en -99 eller -00 och får kika på bl.a. det ni skriver om. Om någon kommer på fler saker jag bör hålla utkik efter vid köp av 9-3 -99 eller -00 så tas dessa tacksamt emot. /Micke



Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka