köpråd volvo 855

hej ska köpa en ny 855 o då blir det en t:5 tänkte ja mig. Men dom finns väl med 2 olika motor alternantiv tänkte på italien import??? Så ska man satsa på en svensksåld eller import? Sen va säger besiktingen om dump ventil o öppet filter o sånt??? tacksam för bra svar



Svar på inlägget: köpråd volvo 855



ja, finns ju 2.3 och 2.0 liters motorer. Besiktat min med både dumpventil och öppetluftfilter, dom kikade länge på dumpen men sa inget =P


okey finns bägge alternativen både som svensksåld o import då??? Aha tänkte att det kan va bra o veta lite sånt. Något speciellt o kolla efter på en turbo bil när man ska kolla på den innan köp???


T5 2.0 finns inte som svensksåld och rekommenderas INTE att köpa. Anledningen till att 2.0:an finns är att italien har straffskatt på bilar som har motorer med över två liters slagvolym. Satsa på en B523T3 (dvs 2.3-litaren) i så fall. T3:an är väl den som sitter i 800-serien eller? Nån som kan svara på det? MVH David


Motorn heter B5234FT på 94 , 95-> Finns det även B5234T2 , T4 , T5 Kolla så det inte läcker olja från den bakre vevaxeltätningen alltså mellan motor och låda då det är rätt vanligt att dom läcker på 850 & X70.


Se till att ta 2,3-motorn och inte italiens 2,0-motor. Annars är det inget du behöver oroa dig om med motorn sålänge den är servad. Import väljer du själv. Jag köpte en importerad T5'a med 2,3-litersmotorn. Den kommer från nåt arabland så den är maxutrustad. Precis allt Förutom motorn har 850 några svaga punkter. Framvagnen som är Volvos svaga länk bör man titta lite på. Inget dyrt att fixa men irriterande om nåt går sönder. Vevaxeltätningen mellan motorn och lådan är en problempunkt. Bäst är om den är fixad så du slipper. Kostar pengar om du inte är lite händig själv. Växellådor är en annan svag punkt i 850'n. Vid 94 förbättrades den automatiska lådan i bilarna, och jag har för mig att dom manuella fick några förbättringar 95. Annars finns ju R-kopplingar och sånt att sätta på om du vill ha lite bättre grejer Det viktigaste med turbomotorn är att du kollar servicen. Om du lyfter på locket till motoroljan så ska den vara svart och inte grå. Bilen får inte ryka blårök. Har du otur så har du ett turboras framför dig. Annars kolla så att den laddar som den ska och inte tappar laddtryck. Bara att fråga om det är nåt du undrar över


Inget fel på 2.0 motorerna... Slänger man på en större turbo och steg 3 chip med 3 tumsavgas på en 2.0:a och en 2.3:a så går inte 2.0:an mycket sämre... Folk är bara "rädda" för dom motorerna, dom går inte sönder lättare lr något sånt så det behöver du inte vara rädd för. Fördelen med import från t.ex. italien är att det finns ingen rost på bilarna. Med andra ord är det inga större problem att skruva med dom. Var ett halvt helvete att byta fjädrar på min bil som gått i sverige hela sitt liv jämnfört med en kompis s70 som var italien import... Kan själv tänka mig en import från något land där dom inte saltar pga av det


2.0l motorn är ju billigare i försäkring också men 2.3l är ju lite piggare. Ja har en svensksåld 2.3l o ångrar mig inte en sek


Ja, det är just det. Antingen köper man en 2,0'a och byter turbo och grejer. Eller så köper man en 2,3'a. Vilken tror du man tjänar mest på? En turbo är inte direkt billig.. Men jag håller med dig om rosten. Min är från ett arabland. Iofs har den varit i Sverige ganska länge nu, men det är ingen rost alls på den. Dessutom klagar jag inte över min extrautrustning


Jag skulle helt vända riktning och leta efter en 854 ist, dem är hållbarare.






varför skulle dom vara hållbarare? det är samma bil men inte kombi bara ju


Det kan jag garantera att dem är. När jag var inne och besiktigade en Cadillac så hittade jag en bok som man kunde köpa där inne, och i den boken var det med olika bil modeller och så, tex 854 och 855. Där stod det tex Vevstakar hur hållbara dem var och så. Och det var liksom röda prickar på det som var sämre och ofta gick sönder, 855 hade X antal flera röda prickar än 854. Det är sant, många som inte tror mig, önskar att jag hade köpt den boken =P Men kanske åker dit en dag och köper den, för den kan ju vara bra att ha om man ska byta bil och vill veta hur hållbar den är.


okej.. men det är ju samma motorer så verkar ju konstigt. dom har samma artikelnummer å så vet inte om jag vill tro på det.. sen så den boken är helt och hållet baserad på underkända bilar på bilprovningen och vad som är typsika fel..


Ja, men inte motorn bara utan hela chassit. Hela bilen. Nej nej, inte underkända bilar utan sådant som brukar ge sig på bilar m.m. Yeah yeah, tro på det eller inte det var det jag såg och läste iaf. Ha det.


Enda jag kommer på som skulle kunna göra 855'an sämre än 854 är att den är lite tyngre, vilket också ger lite mer balastning på upphängning m.m. Men det är exakt samma motor och låda i bilarna, så det tror jag inte riktigt på. Skulle vara slumpen då..


Gah! Omg. Orka förklara för dem som ändå inte vill fatta...


"Jag läste nånstans att X va bättre än Y." Det räcker inte riktigt som förklaring. Ditt påstående verkade ologiskt. Är du förvånad över att man ville ha lite fakta över ifall det stämmer eller inte? Släng fram nåt som håller och jag ställer mig gärna på din sida av detta.



Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka