Köpråd: Roligast förstabil - Saab, Focus eller Peugeot?
Jag medger att trådstarten ger ett något veligt intryck, men efter tre år utan bil är det dags för nybilsköp (i praktiken första riktiga köpet).Kravet är att den ska ha en okej totalekonomi eftersom jag fortfarande är student, om det sker med högre inköpspris och driftssäkerhet eller låga servicekostnader spelar väl egentligen mindre roll. Den ska för övrigt försäkras på mig, och därför vore det onekligen bra med en bil i prisklassen där en halvförsäkring egentligen räcker (30k +- eller under det).
Eftersom jag egentligen inte vet vad jag ska ha den (och inte behöver den alls) till har jag några olika alternativ som Saab främst 9-3, Focus halvkombi eller Peugeot 206. Helt olika bilar absolut, men jag tilltalas egentligen av alla tre. 206an har den där trevliga gocartskänslan, är bra i stadstrafik och drar ingenting. Billig i inköp dessutom, men långkörningar känns ju sådär. Forden (MKII) känns förnuftig på något sätt, och ska vara roligast i golfklassen. Tråkiga motorer dock, STn är i dyraste laget. Saaben känns som mycket bil för pengarna, och en 9-3 eller 9-5 Aero går ju onekligen riktigt fint men är lite otympliga.
Så därför tänkte jag höra med er lite mer erfarna, vad ska man satsa på som student? En Saab som gått några fler mil men har högre kvalité än 206an, Peugeoten som är billig i inköp men krånglar mer (dock ganska billiga delar vad jag hört) eller Focusen som väl får ses som ett mellanting? Vad är roligast i er mening, och vad får man bäst driftsekonomi för?
Tack på förhand!
Svar på inlägget: Köpråd: Roligast förstabil - Saab, Focus eller Peugeot?
Skaffade min mycket välvårdade (pensionärs-ägda) Peugeot 206 i våras för dryga 20k och är definitivt nöjd. Billig i drift och reservdelar. Skön att köra för att vara en småbil och ganska rapp med 108hk. Pendlar numera 3 mil till jobbet och känner att jag behöver något stabilare och med lite mer råstyrka . 90-vägar går utmärkt men när man kommer över 100km/h börjar varvtalet bli lite väl högt och då saknar man en större bil. Annars inget att klaga på. Helt klart positivt överraskad över hur bra den går. Perfekt förstabil. Om du är man mellan 18-25år så avråder jag dig ifrån att stå som ägare. Försäkrings-priserna är osjäliga.
Tack för din input! Ja de billiga delarna och den låga förbrukningen är ju helt klart något som talar till dess fördel! Å andra sidan säger många att det alltid är något litet som krånglar, speciellt om man jämför med en bil av högre kvalité. I någon biltidnings test av likvärdiga bilar (Clio etc) fick 206an lägst betyg av sina ägare i just kvalitén jämfört med t.ex. Clio. Den åsikten vad gäller hastighet är något jag också märkt i en Clio från 2005 jag pendlat GBG - STHLM i några gånger. Har man passagerare får man sänka farten om man ska prata när det är motorväg Sen känns det onekligen lite olustigt att köra fort med en så liten bil, det märks att den är gjord för 30-50 stadstrafik och jag vill inte kletas in i ett räcke i 120 (som ju för övrigt inte ens är för fort på många ställen idag) med den. Dessvärre måste den stå på mig för att jag ska få en boendeparkering i Göteborg Just därför vore det bra med en bil i "halvförsäkringsklassen", en 206 1.6a (samma motor som din) kommer kosta mig 600/månaden som 22 årig man boende i centrala götet. Märkligt nog kostar dock inte en 9-3/9-5 Aero speciellt mycket mer, antagligen är jag redan uppe i högsta riskklassen oavsett bil.
Och bor man ifrån sina föräldrar finns risken att självrisken dubblas eller ersättning uteblir.. ------ Antar du pratar om Focusen som var mellan 2005-2009? 1.8F är en helt OK motor, men kass motorgång kan bero på sotigt spjällhus i kombination med dåligt batteri. 1.6 VVT är byggt på den gamla 1.6an som satt i första generationens Focus. Mer driftsäker med ungefär samma effekt. Dock svagare då motorvolymen är mindre. Kamrem på dessa som ska bytas efter 8år / 16 tusen mil.
Ja det är också en aspekt. De flesta som säger att det är enkelt att skriva bilen på föräldrarna har ju aldrig råkat ut för någon skada, och då kommer givetvis försäkringsbolaget bara tacka och ta emot. Problemet är när du som 22-åring totalkvaddat din stylade M3a i Göteborg där du bor medan din mamma som äger bilen bor i en håla i Norrland. ---- Ja precis! Driftssäkra är dom säkerligen, men bilden jag har är att den motorn är gjord för att passa en familjebil snarare än en bil som ska köras aktivt? Kamremmen byttes väl ut till kedja någon gång 06-07 vad jag hört?
Alla 1.8 & 2.0 Duratech har kamkedja. 1.6 Zetec har haft kamrem sedan Escort kom och även nyaste 1.6 EcoBoost (Byggt på gamla 1.6 fortfarande) kör även rem..Däremot så kom faceliftade inredningen i slutet av 2006. Om du är ute efter en mer aktiv Focus så får du kolla på de äldre ST170, tråkigt nog har de sämre rostskydd (Vilket ändå är bra att nyare Focus inte rostar lika mycket)
Kan rekommendera dig något japanskt då dom är väldigt ekonomiska och pigga, kolla nått med nissan primera-honda civic-mitsubishi colt . alla dom drar lite bensin och är billiga att försäkra, kolla länsförsäkringar. sj betalar jag runt 280 för en 328 med 2.8 liters motor hos läns med trafikförsäkring per månad, så en 1.5-1.8 som tex du letar efter kommer absolut inte kosta nånting. vore jag i din sits skulle jag kolla på civics, finns som sedan och coupe. väldigt ekonomiska och går väldigt bra. inget strul med dom. skulle akta mig från franska bilar iaf. och saaben är det många som klagar på, vet inte sj vad jag kan säga om dom. Kanske inte bästa förbrukningen för en student precis. mvh
Bara simpel fråga varför saab istället för volvo ? Du är medveten om att delar till en saab blir svårare att hitta föt varje dag. Hellre en S70 alla dagar i veckan
Du den frågan ställde jag mig innan jsg skaffade min saab , nu är det snarare varför volvo ist för saab? Har då inte märkt att jag haft svårt att hitta delar till min 900a... Om du köper dig en saab köp en med T5-motor, dom är redigt kraftiga i spisen och håller!! Drar inte så fasansfullt med soppa heller tycker jag 1l/mil med 280hk just nu... Det negativa jag kan komma på iallafall med min är att den kostar att försäkra 738 spänn (halvf. per månad) Och att det finns saab hatare
Hur kör du? :o Morsans 9-3(lätttryckare) steg 3(280hk) kör hon på 0.8 blandat och jag har kört den på 0.65 landsväg... ^^ Men som sagt SAAB! 900 eller 9-3 e skit samma men fina billiga bilar!
+1 Det där var det typiska svar från någon som oftast inte själv har en saab idag - finns delar så det räcker på långa vägar ännu till saab bilar i denna prisklass
Kör 1 mil till jobbet och 1 mil hem , därav rätt högförbrukning och ibland spättar man på!
Opel? Astra? helt okej bil både till stad och motorväg. helt okej vägljud drar lite bränsle billig försäkring finns med 1.4liters motor (lite slö kanske.) eller 1.6 på 105hk (Billig i drift=vanlig motor) 1.8 115hk som även den är billig (haft en 15st Vectra med den motorn..krånglar inte mer än någon annan bil) sen finns den större 2.0liter som har ca 140hk (lite törstigare än övriga) kamremmsbyten är billigt på dom samt service. vet inte vilken prisklass du har men mellan 10-20 000 SEK så får du ganska mycket bil. Exempel: http://www.blocket.se/kristianstad/Opel . =7&w=3
Okej, det hade jag ingen koll på! Det känns ju som att 1.8 vore att föredra framför 1.6 rent allmänt, men jag har inte provkört någon av dom så skillnaden kanske inte är så stor. 2.0 ser man inte ofta ute på blocket, sålde den dåligt för att den är betydligt sämre än 1.8 eller finns det någon annan anledning? Den är förstås också ett alternativ! Dörrarna verkar vara ett riktigt sorgebarn på den modellen, å andra sidan har många fått dom utbytta under garantitiden. Problemet som jag spontant ser med den (som i någon mån också gäller Aero) är att de ofta passerat ett antal pojkar med bak-och framvänd keps längs vägen
Att köpa en Alfa är lite speciellt, vill du vara ekonomiskt så behöver du kunna skruva själv och inte bry sig om missljud som kommer och går (Gnekade länkarmar, klonkljud vid gupp) Jag köpte en 156a med 2.0 Twinspark motorn när jag var 18, kostade mig 11 tusen om året i trafikförsäkring (Bodde i Stockholm, parkering på gatan) Väldigt billiga i inköp men kostar lite mer att äga, kamremsbyte var 6000 mil/3 år på Twinspark motorn samt JTS, V6an har 8000 mil/4år exl. GTA (3.2L) som har 6000 mil/3år. Vid kamremsbytet bör man renovera eller byta Variatordrevet (Gäller bara fyrorna, är den sliten knackar det lite som en diesel) Kostade 9 tusen för mig att lämna in, så köp gärna en som har bytt kamremmen redan.. Överskrid absolut aldrig intervallen för då hinner vattenpumpen skära. Speciellt V6an som har ett plastdrev i pumpen som kan spricka. Undvik Selespeed.. Tidig generation av manuell växellåda med automatisk koppling. (DSG, Ford powershift etc.) Är som att köra automat men styrdonen till lådan är rätt veka. Kan sluta med att bilen inte startar.. Annars är det ingen dålig bil, helgalvad kaross och billiga delar utomlands (England & Tyskland) Min Twinspark drog ~ 0.7-0.8 i snitt och V6an drog 1.0-1.1L milen till jobbet. Jag tänkte köpa en Ford en gång..dock svängde jag av lite tidigare och köpte en Alfa istället. Ångrar mig inte..har min fjärde nu.
Det stämmer ganska väl överens med vad andra också säger om Alfa, det är mycket småfel som man helt enkelt får lära sig att leva med. De kamremsintervallen var inte att leka med, och jag tror inte att jag vågar mig på att byta det själv faktiskt. Automat/Halvautomat känns inte aktuellt oavsett bil, jag har alltid föredragit manuellt framförallt för att jag mest kör landsväg. Hade jag kört mer i centrala göteborg vore ju valet enkelt, men som jag använder bilen känns det som det kostar mer än det smakar. Men okej, kamremmen osv är ju kostnader som är lätta att räkna på. I mitt fall, om jag köper en alfa där kamremmen nyss är bytt (vilket de ofta är) kommer jag inte heller behöva byta den under tiden jag studerar och efter det är ju läget ett helt annat. Vad som mer oroar mig är den typen av fel som är svåra att förutse och framförallt fixa själv/på en fristående verkstad. Dvs, elfel och annat som kan komma och gå lite. Hur står sig Alfa där? Den typen av fel är ju för övrigt det största argumentet mot franska bilar i min/kompisars erfarenhet, men jag kanske bara har kompisar med otur?
Utav problem som kan komma "oförutsägbart" är nog startspärren, det vanliga är att batteriet är för dåligt och ges det för många startförsök (när det klickar) finns det en risk att startspärren låser sig. Märker du att den inte vill, koppla på starthjälp och låt den stå någon minut med kablarna på så den får ladda upp sig innan du försöker starta igen. Klurigaste elfelet jag fick (pga batteriet) var att all el bara dog en dag när jag vred på nycklen, tog starthjälp och gick att köra två veckor..samma fel igen, provade byta generator men hjälpte en kortare tid (4 veckor emellan felet kom igen) Skiftade batteri, inga problem. Att fläkten ändrar hastighet efter blinkers är normalt när du provkör någon 156a. Tävlade med en kompis en gång.. hans 850 2.5 GLT 170hk emot min 156a 2.0 Twinspark 155hk. Drog han med en billängd, hihi
Haha, det låter som att TopGear iaf har helt rätt när dom säger att en Alfa aldrig någonsin är tråkig! Men nae, det låter kanske inte som optimala bilen om man är student. I de prisklasserna jag främst tänker mig är det nog stor risk att man får ett objekt som kommer kräva en lite väl stor del kärlek i form av tid och pengar för att det ska vara roligt i längden. Någon gång måste man äga en, men kanske inte just nu. Dessutom verkar ju försäkringarna oförskämt höga om man som jag är 22 år boende i Göteborg (antar att du är någorlunda jämngammal?).
Jo jag är nog jämngammal med dig, född 91 och betalar 18k om året i helförsäkring..dock bara 3000 i självrisk. YOLO ? Du kan ändå köpa original Brembo bromsar ifrån tyskland för lunch pengar. http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ . :6200.html Så slit delar är billigt. Kamrem delar till ett överenskommit pris Inga ovanliga däckstorlekar, 185/65 R15 eller 205/55 R16 Roligare körupplevelser Alfa-wave (Jo vi vinkar ännu till varandra när vi passerar. ) Vad är problemet? Kolla efter rost under till..Golvet är känsligaste punkten på 156an.
Jisses! Men det är nog ungefär vad det skulle kosta i försäkring för mig, troligen något mer eftersom storstad + parkera på gatan är en dålig kombination enligt försäkringsbolaget. Egentligen håller jag med dig, livet är för kort för att köra tråkiga bilar! Hmm, jag får nog fundera lite mer på det här. Men av de bilar jag nämnt ovan, vilken skulle ni valt?
Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen
Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.
« Tillbaka
Bilar vi gillar
