Köpråd: audi 80 avant 2.0 quattro

Hejsan audikunniga! Ska åka och kolla på denna bil på måndag www.blocket.se/vi/49507374.htm Hur är audi quattrosarna att äga? Hur dan är drivlinan efter 26k mil? Vad ska man göra/lyssna efter för att upptäcka fel i drivlinan? har kollat lite på reservdelar, och drivknutar/ drivaxlar är inte gratis!! Vågar man köpa en 80 quattro för 5500? Tycke de lät billigt, ägaren sa att det inte fanns några missljud från drivlinan eller så, bara en mindre parkeringsskada på förardörrn! Hur mycket soppa slurpar dom samt 0-100 tid skulle va kul att veta, har inte hittat så mycket info om 2.0 16v motorn Fyll mig med kunskap och bra att veta saker! Tacksam för svar!! Med vänlig hälsning, Robin bengtsson

Svar på inlägget: Köpråd: audi 80 avant 2.0 quattro

Klonk vid växlingar eller mellan motorbromsning och acceleration är ett tecken på att drivlinan är sliten, samma sak med ojämnt slitna däck fram och bak. Kolla även så att låsningen till bakdiffen kopplas i och ur som den ska (knapp brevid handbromsen). Bromsoken bak är också ett vanligt fel, kärvar lätt ihop vilket ger anliggande bromsar eller dålig bromsverkan bak. Testas lättast genom att kontrollera att handbromsen tar som den ska.

härligt tackar ! har läst lite om ''torsen'' differentalen som sitter i, driver dom 50/50 och sen 75/25-25/75 om det behövs? är dom sladdvänliga eller har 2.0 motorn (140hk) alldeles för lite häst för att dra på en redig sladd ?

Inga problem att leka med den inte bara du vågar gasa Kolla youtube efter klipp Så mycket mer att kolla än det som nämnts finns nog inte, förutom då att kolla så alla elpinaler typ mätare, elhissar osv fungerar. Vanligt att dom inte gör det. Sen standardsaker som knutar osv. Har aldrig själv haft en 16V men skulle nog tippa på att den vill ha 0.7-0.8 normal landsvägskörning. Mvh Tommy

Kanon! Och kolla knutarna är väll bara att hitta en öppen plats och vrida fullt åt båda hållen o köra runt i en ring? Knakar det är dom dåliga eller hur är det man gör ? Är audi speciellt känsliga för rost på något ställe eller är det bara de gamla vanliga, skärmkanter, sparklådor, reservhjulsbalja ? Tackar för bra svar!!

håller med där ska man sladda med en quattro får man inte vara feg med gasen, är man för feg så understyr bilen något sjukt och går precis rakt fram, TUNG fot ska det vara!

har en annan bil pågång nu, en Audi Coupé quattro 2.3E, var och kollade på den idag och den verkade helt ok, bakspoilern var lite trasig, och även huven var bytt till en annan så den täckte en bit av lysena? maskinellt funkade den bra, diffspärr osv funkade, inga missljud från drivlinan, det ända som var mysko var att den gått 16kmil, och trippmätaren har ''fastnat'' även hastighetsmätarn slutade funka under testkörningen, är detta ett vanligt fel? och är det dumt att köpa en import bil med 16k mil på mätaren? bilen var inte direkt rostig och var hur fin som helst i underredet, han begär ~8000 för den. vad säger ni, värt de? fläkten gick bara på 3dje läget också? vet inte om det är nått som är svårlagat? tackar för svar! Mvh Robin

8000 är visserligen inte hela världen, men att huven är bytt till en annan kan vara ett tecken på att bilen varit smälld, vilket kanske inte spelar någon roll för körbarheten men kan spela stor roll vid en ev. ny olycka t.ex att förarplatsen blir 5 centimeter bred därför att deformationszonerna inte tar upp smällen som de ska pga tidigare skada. Att trippmätaren inte funkar kan ju vara ett tecken på att mätaren blivit skruvad... Att fläkten bara går på tredje läget är troligtvis ett skitfel i form av en pajad/glapp strömställare...

Huven bytt så den täcker en bit av strålkastarna? Det är inte en sk huvförlängare på den då så bilen får ögonlock? Såhär: Bilden lånad från http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=1144965 Mvh Tommy

Jag fick se den gamla huven och den hade fått sig en redig smäll i kanten nere mot höger lyset, och som du säger jag skulle till och med satsa pengar på att den är skruvad.. Farsan tyckte inte alls att den kändes såvärst pigg vilket kanske är ett tecken på att den är sliten? Tror det sket sig med bilen liktfan, skrev till han vilka fel jag upptäckt osv, då ringde han upp och började härja om att jag klagade på allt och nu ska han behålla den tydligen?

En 136hk quattro kan inte va annat än slö ,dom är trötta även om dom är fräscha :-)

OK, tycker det låter som att du ska söka dig efter något annat. Ja en 2.3q kan inte vara mycket annat än slö som skrivits :-P Försök hitta en 90 20v q om du vill ha lite piggare. 170 hk men det är svårt att hitta en som inte är alltför plågad. Mvh Tommy

Haha de är såpass alltså ?

En 100 quattro med v6 kanske då, C4 karossen alltså. Dom hittar man ju för småpengar. Mvh Tommy

Skulle ju också funka! Men är helt nerkärad i 2dörrars utseéndet

Då är det bara att börja spara pengar Mvh Tommy

Haha lär behövas tackar för bra svar

Köp en 2,3 coupe quattro du det går att ha skoj med en sån oxå på vintern , om inte annat så passar ju 20v turbon rakt av om du skulle få någon ide :p

det är ju det jag vill ha men finns ju för några där planterade du ett litet frö i skallen på mig hehe !

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka