Audi-köpråd
Tack, där lärde du mig något nytt!
Vill passa på att fråga, har du någon uppfattning på "hur långt bilen får ha gått" när man köper den.
Ett vilt exempel, låt säga en Audi A3a, -07:a diesel som redan passerat över 17.000mil. Bra pris, S-line, quattro, komplett servicebok. Är det något du skulle aktat dig för direkt eller har den mycket kvar att ge?
Svar på inlägget: Audi-köpråd
Minst en A4 om du pendlar mycket, dock en a3 är rätt komfortabla dem också. Har själv en A6 2.0T 170hk. Tidigare hade min far en A4 1.8T och A6an dricker mindre. Kostar ca 1450kr i skatt. ca 6500kr försäkring/året. Dricker ca 7l på landsväg(0.58 angivet) med några omkörningar o så. Större bil dessutom än A4, jävligt stor bagagelucka också http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A6 . 22&w=3 Enligt mig ett bättre köp än A4 då dem kostar ungefär lika mycket, och väldigt snarlika ägarkostnader. Men o andra sidan, det är en smaksak. I A4 får man quattro lite lättare också Man behöver inte gå upp i större motormodellerna. Proline och Sportpaket är ett måste enligt mig. i proline ingår Larm, farthållare, mittarmstöd fram, MMI basic Plus, elektriskt WKI (WAX)* 14.500:- 1) svankstöd i framstolarna, fällbart/delbart ryggstöd bak, 9.000:- multifunktionssportratt. Sportpaket sportstolar, sportchassi, lättmetallfälgar 7,5Jx18", WSC 21.900:- 7-eker med däck 245/40 R18
Min erfarenhet av Audi är att så länge de sköts, så går de långt (min gamla 100:a, som rullar fortfarande, näramar sig 40.000 mil) 17k mil är inte "så farligt". Bilen är 6 år gammal och har då rullat knappt 3k mil/år (mindre än vad du själv kör). Och så är det ju lite med diesel, folk som kör diesel, kör ofta "mycket". Så nej, jag skulle inte akta mig för den, jag skulle däremot ta en ordentlig titt på servicehistoriken för att kolla så den är ordentligt gjord. Är den det och allt "känns bra" och ser bra ut så ser jag ingen anledning att undvika.
Ser nog faktiskt "s-line" som trevligare framför "sportpaketet" (men ja, det är en smaksak); S-Line emblem i grillen, alufälg 5 eker 8x18 med däck 245/40 R 18, extra hårt sportchassi, dekorpaneler i aluminium, färddator, svart innertak, dörrsidor i tyg, lädersportratt i perforerat läder, sportstolar i tyg/läder med el. svankstöd och S-Line logotyp och 17'' bromsar på 2.8 FSI, 3.2 FSI, 2,7 TDI samt 3.0 TD Sen ska man ju också komma ihåg att det ovan är för A6. A4:an har då inte samma "innehåll"; Proline:Mittarmstöd, Farthållare, larm, regnsensor, aut. avbländande innerspegel, Blanka lister runt rutor, Radio Concert, färddator, multisportratt S-Line; S-Line emblem på sidan, alufälg 9-eker 7,5 x 17'' med däck 235/45 R17, extra hårt sportchassi, dekorpaneler i aluminium, färddator, svart innertak, dörrsidor i tyg, lädersportratt i perforerat läder, sportstolar i tyg/läder med el. svankstöd, instegslister med S-Line emblem Prosport; Sportstolar, sportchassi, 16" alufälg i trapets design, S-Line exteriör, alupaneler "Facette" samt Proline (det är alltså en blandning/kombination av både "proline" och "sportpaket" Men, då det här varierar mellan årsmodellerna (och även mellan modellerna i sig) så är det nog snarare som så att det är smidigast att titta på när man hittat "sin modell" iaf
Jo självklart är S-Line trevligare Men inte jättemånga som är utrustade med både S-Line exteriört och S-Line sportpaket. Sportline brukar vara mycket vanligare. Tycker dock sportline med det "minsta" sportchassi uppgraderingen är ett måste, s-line är bara ännu bättre
Assä ni som verkar ha full koll på detta med s-line prol... och allt va de heter. Man kan väl ha vissa saker också bara för att man har ett paket så behöver man inre ha allt eller?
Visst är det så, du kan ju välja att köpa i princip allt, "löst" som tillbehör när bilen beställs
Ok ok förbja fatta aldrig de när ja köpte bilen som tld att de va s-line och proline men men baea funnits vissa saker . Så tyckte ee vart lite konstigt att dom kallade de pro och s line. Men då tackar ja
Du har något som är ännu bättre EN fet diesel brännare
Jag har en Audi A4 -08 2.0 Tdi quattro s-line med 140 hk och partikelfilter ( billigare i skatt) som är chipad och lämnar 170 hk med nästan 400 Nm ! Bilen rör på sig när man gasar Dricker : 0,5-0,6 landsvägskörning Statskörning : 0,7-0,8 Blandad : 0,65 ( enligt bilen, färddatorn )
170hk 364nm antar jag? Men då kan man ju lika bra skaffa 170-varianten av 2.0:an ist (bara rent spontant utan några efterforskningar). Då har du ju 170hk 350nm original. Den som quattro är dessutom enligt fabriksuppgifterna snålare landsväg, än din kärra. 0.6 landsväg är faktiskt inte så galet lågt för en diesel. Fine, du har quattro, så det gör ju sitt, men "0,6"-regionen låg ju min gamla bensinare på på landsväg också. Och du har ju dessutom A4 2.0T quattro som fabriksuppgift ligger 0,65l/mil landsväg (och ja, min erfarenhet av Audis siffror är att de faktiskt stämmer bra, om man kör "vettigt")
Nä 390 Nm. 170 hästars kommer utan partikelfilter vad jag vet. Jo men nu har jag 19" och det drar lite extra. Men jag kan ligga 160 km/h på 6:e växeln och den ligger straxt under 3000 varv gör det med din bensinare om du kan haha
Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen
Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.
« Tillbaka
Bilar vi gillar
