Fjädersäte vid montering av sänkningssats

Godmorgon. Skulle montera sänkningssats på min S70 igår. Efter en massa funderande och flera timmars slit för att lista ut hur vi skulle göra så hade jag iallafall fjäderbenet i handen och monterade på fjädern osv. Väl där avslutade vi. Hur som helst, har köpt koniska fjädrar (antar jag att dem heter). La på fjädersätet för att se hur det blir, och det ser ju väldigt konstigt ut. Ska man verkligen använda Volvos original fjädersäte till en sänkningssats? Om inte, vad ska jag ha istället? Sänkningssatsen är köpt på KL Racing och ser ungefär ut såhär:(Fjädrarna till vänster antar jag? Kanske har tagit helt fel fjäder :S) Medans volvos fjädersäte ser ut såhär:' Hjälp mig komma på rätsida igen, känner mig helt lost..

Svar på inlägget: Fjädersäte vid montering av sänkningssats

Vad ja ser så ska de inte vara koniska fjädrar fram i alla fall på s70..Så förmodligen fel fjädrar http://www.bildelsbasen.se/global/image . mp;height=

jo dom är koniska på både 850 och x70 sätt fjädern likdant som orignal sitter inget svårare än så. bara att sätta dit fjädern mot dämparen vrida den så den hamnar vid stopp klacken sen på med övreskålen och vrid den tills den hamnar vid änden av fjädern släpp fjäderspännarna och där är det färdigt. fjädern är konisk i båda ändarna derför sitter den skitdåligt när man kapar dom

Okej tackar! Det låter inget svårt alls faktist

förutsatt att du kan pressa ihop fjädern så är det inte jätte svårt... är väll att krångla loss övre skålen som kan vara lite tråkigt. sist jag gjorde det hade jag en hydraulisk fjäderpress. gick jäkligt smidigt 15minuter från jag körde in tills jag körde ut när jag bara bytte skålen på ena sidan. fast så är man bortskämd med lyft och mutterknack då går det brutalt fort då dom är otroligt smidiga. men så har jag skruvat med 850/x70 en del. byt dom övreskålarna när du ändå har isär dom för det är vanligt att dom rostar sönder innanför gummit. kostar inte många hundra på biltema

Oki då ber ja om ursäkt om ja vilselede någon såg inte ut så på bilden när dom va monterad på fjäderbenet. Hoppas de löser sig .

fjädrarna till vänster är bakfjädrarna, dom till höger är fram och är koniska i båda ändarna och svänger olika mycket så fjädersätet passar bara bra på ena sidan vilket du även ser om du jämför med orginal fjädern

Sådär, bytet är gjort! Gör en rätt från början så var det ju lätt som en plätt! Tack så mycket för all hjälp

japp brukar gå överförväntan att byta på dom där. värre är bmw e60 tex jävla tråkiga bilar att skruva med samma med passaten från 06- skit tråkiga med deras idiotlösningar på istoppade fjäderben i knotorna som man får banka sig trött på för att få isär även fast bilarna är rätt nya.. höll på med en passat från 2012 och krångla som f-n trångt och jävligt att försöka få ner benen på dom. fast det mesta är skit på nya vw..

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka