|
|
|
|
|
Förmånsbil Är de lönsamt med förmånsbil? Skall man äga bilen själv eller ha förmånsbil? Svaret på frågan är: "det beror på förutsättningarna i det enskilda fallet". Målsättningen är att det ur skattesynpunkt skall vara likvärdigt med förmånsbil eller privatbil. Eftersom reglerna till viss del måste var schablonmässigt utformade blir utfallet olika beroende på förutsättningarna i det enskilda fallet. Antalet körda mil och fördelningen mellan privat- och tjänstemil har stor betydelse. Ett exempel skall belysa problematiken. Utgångspunkten måste alltid vara att det för arbetsgivaren skall vara kostnadsneutralt. Det innebär att om förmånsbil skall utgå sker det en lönesänkning med så stort belopp att sänkningen inklusive sociala avgifter motsvarar företagets kostnad för förmånsbilen.  Ett exempel på hur man räknar ut kostanden för en förmånsbil Volvo V70 2,4 140 hk, nybilspris 260.900:- ingen extrautrustning. Årlig körsträcka 2.000 mil varav 500 mil i tjänsten. Ej resor till och från arbetet Bilen finansieras med lån med ränta 6 %. Avskrivningen beräknas till 10 %. Marginalskatt 52% Alternativ 1 – bilen ägs privat. Ersättning erhålls för körning i tjänsten med 25:- per mil Kostnad för företaget: 500 x 30:- ( i beloppet ingår sociala avgifter på den del som är skattepliktig ) = 15.000:- Kostnad för den anställde: Driftskostnader
Alternativ 2 – företaget äger bilen Kostnad för företaget: Driftskostnader:
För att företagets kostnader skall bli samma som i alternativ 1 (=15.000) krävs att den anställde får en lönesänkning motsvarande 39.770 ( bruttolön 39.770 + sociala avgifter 12.893 = 52.663 ) Kostnad för den anställde: Driftskostnader:
Exemplet visar att alternativen är likvärdiga för den anställde Mer information om förmånsbil » Diskutera tjänstebil, leasingbil & förmånsbil i bilforumet » Direktlänk till Skatteverketet hemsida om förmånsbil » Skillnad mellan förmånsbil och tjänstebil » Skillnad mellan förmånsbil och leasingbil
|
|
|
 
Eklunds Bil återförsäljare av Mazda, Opel och Seat i Göteborg.
|